武汉创新江海运输有限公司是于2003年4月份由公司董事长袁厚安等发起设立的江海直达和江海联运专业运输公司。公司经营中国沿海长江黄浦江珠江西江等国内主要干支流的钢材矿石煤炭水泥等货物的江海直达和江海联运运输，主要为宝武集团上海城建集团江苏沙钢集团安徽海螺集团安徽马钢集团南京钢铁集团华润水泥公司江西萍钢钢铁等湖北江西安徽江苏广东地区的冶金建材行业提供安全快捷价廉守时的服务。 1997年5月，公司江夏号全国首开海矿进江三程运输变二程运输的历史先河，是当时从沿海直达武汉的最大吨位海轮，其从宁波港江海直达运输矿石到武钢，引发了长江航运一场运输方式革命。江海直达运输从沿海到达武汉的方式，是我司应武钢矿石直达运输需求，在全国最先开发的一种新兴江海运输方式，其江海运输门到门服务，缩短了物流环节，节省了运输成本，降低了货物损耗。为更好地服务广大货主，公司充分利用桥梁航道港口的极限条件，根据不同水位的情况，研制了5000吨级6000吨级7000吨级8000吨级10000吨级12000吨级一系列载货吨位大航速快单位成本低节能环保型的江海直达优良船型，成为江海直达船型研制的风向标，2007年9月我司自主研发的12000吨级江夏文轮从宁波港满载铁矿石抵达武钢工业港，再次刷新了直达武汉最大海轮的吨位纪录，被中央电视台誉为一场运输方式的革命。目前，公司相继率先开辟江海直达运输航线达60多条，大大延伸了长江航运的辐射半径，实现了江海一体水域直通的运行方式。 公司于2007年建立了安全管理体系，是国内最早一批建立安全管理体系的航运公司，其体系运行获得了长江海事局等管理部门的好评与肯定。公司拥有一支专业素质优业务能力强管理水平高的管理团队。公司董事长袁厚安在水运行业摸爬滚打50载，被誉为大吨位江海直达运输的开创者，他还兼任长江航务管理局特聘专家长江船东协会江海直达专业委员会名誉主任委员武汉理工大学兼职教授等职，有着极其丰富的江海直达运输管理经验；公司总经理陈萍在江海直达深耕细作30余载，有着丰富的企业运营经验；公司副总兼总船长朱志群为长江航务系统十大杰出青年，多次参与长江航道局长江海事局组织的关于航道开发利用和船舶安全管理方面的专题研讨会。2011年公司与中国海螺创业控股有限公司旗下的上海海螺国际投资发展有限公司合资成立了上海海一航运有限公司，是全国效益最好运力最大的江海直达运输单位。目前公司自有和参股运力20余万吨，公司长年可控社会运力30余万吨，合计运行总运力50余万吨。 经过多年发展壮大，公司积累了丰富的管理经验和广泛的业务网络，与天津秦皇岛青岛上海宁波厦门广州等港口保持着良好的业务往来关系，与长江航务管理局长江航道局珠江航务管理局长江江苏上海浙江福建广东广西海事局等管理部门建立了很好的互动渠道。2010年11月13日江夏安轮从海上直达西江封开（距离珠江口254公里），创造了5000吨级江海直达船舶在西江的最远航行距离，获得了交通部海事局等管理单位的报道。2014年开始，每年长江枯水期，在安庆至芜湖航段的维护水深只有6米时，我司与芜湖海事局推行的深水深用管理办法，在长江航道局第三代电子航道图（对航道内浅点礁石定位，误差在半米左右）的基础上，通过扫测描绘深水航道专用图纸，使得吃水7.5米的海轮能正常安全航行，此举在业内引起强烈的反响。 诚为本，创新为魂，江海直达，惟精惟一，秉承江夏轮船优良传统，打造创新江海著名品牌，是创新公司不懈追求的目标。公司运用现代企业灵活的资本经营手段，建造营运优良的江海直达船舶，提升经济效益，并追求江海直达，唯精唯一的企业文化，打造创新江海现代企业品牌和江夏创新系列船舶品牌形象，积极发展长江流域经济，为我国长江流域珠江流域和中西部地区经济的腾飞贡献力量。
